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可得: (10)13 213极大传动比复合轮系 均为单101
时间:2019-09-07

  文章编号:167226413 (2004) 0120029202 封锁式差动轮系的传动比计较 (成都大学机械系, 四川 成都 610106) 摘要: 推导出差动轮系根基构件之间的三个速比关系式, 利用这些关系式能够很便利地处理封锁式差动轮系的 传动比计较问题。 环节词: 差动轮系; 传动比; 计较 文献标识码: 中图分类号: 引言差动轮系的度为 现实使用中,常用定轴轮 系或轮系将差动轮系的两个根基构件封锁起来, 获得的度为 封锁式差动轮系的传动比计较,以往采用按差动 轮系和封锁它的轮系别离列方程, 然后联立求解的方 这种方式运算较繁,容易犯错。 本文引见一种“速比转换法”, 只需按照差动轮系 取封锁它的轮系之间的联系, 求出差动轮系中被封锁 两根基构件间的速比, 然后按差动轮系根基构件间的 iaH 当轮系被封锁,某两个根基构件间的速比被确定 用以上式子能够求得别的肆意两个根基构件间的速比, 则所需传动比便能够计较出来。 型负号差动轮系速比关系式进行速比转换, 传动比。 理论根本就能够很便利地求得所需 使用实例211 封锁式轮系 为自动件,卷筒 为从动件,试求传动比 i1H 号差动轮系,以下关系式 该复合轮系中,2K 型差动轮系,形成。 形成封锁它的定轴轮系由轮 求差动轮系被封锁两构件之间的速比。按照 求传动比i1H 。按照式 可将速比i3H 转换 iaH 成传动比i1H 可得:收稿日期: 2003210209 做者简介: 四川省南江县人,成都大学机械系正在读学生; 人,成都大学机械系传授。 30 之间的速比i2′4 (11)i2′4 212封锁式轮系 差动轮系被一轮系封锁,现已知 求传动比i1H 。按照式 可将速比i2′4 转换 为自动件,架 为从动件,试推导传动比 i1H 的表达式。 该复合轮系中, 成传动比i2′H 。这时, 需将式 中字符 则可得总传动比i1H i12i2′H 2′代入式(13) 将各轮齿数代入上式可得i1H 980000。 i1H60 求差动轮系被封锁两构件之间的速比。按照 9800001 375) 60= 24 转一周的时间为 24 小时。 i3H 求传动比i1H 。按照式 可将速比i3H 转换成 传动比 i1H 代入,可得: (10)13 213极大传动比复合轮系 均为单101, 100。试求传动比 i1H 转一周的时间 形成,封锁它的定轴轮系为空间定轴轮系, 由蜗杆 结语本文引见的 “速比转换法”对求解封锁式差动轮 系的传动比是十分便利的。 参考文献: 差动轮系机构的传动比 :高档教育出书社, 61 求差动轮系被封锁两构件之间的速比。按照 图中轮 Calcula Transm iss ion Ra losed GearTra tmen achine ry, engdu610106, three re la form basic link ifferen tained irst; sefo rm iona ransm issio iofo losed ifferen solved ea sily1 Key words: ifferen ransm issio io;ca lcu la